Passion Hommell

Témoignages : notre week-end en Hommell

Tue, 17 May 2011 20:30:00 +0200

Etant comme nombreux passionnés d’automobiles, je n’ai malheureusement pas les revenus suffisants pour m’acheter une voiture de sport.

Alors j’ai pris la solution pour me faire plaisir à bord d’une automobile Michel Hommell, modèle Berlinette Echappement disponible à la location chez HMC Lohéac.

Je vais essayer de vous raconter au mieux tout ceci. Bonne lecture.

Témoignages : notre week-end en Hommell

Tue, 17 May 2011 20:28:08 +0200

Etant comme nombreux passionnés d’automobiles, je n’ai malheureusement pas les revenus suffisants pour m’acheter une voiture de sport.

Alors j’ai pris la solution pour me faire plaisir à bord d’une automobile Michel Hommell, modèle Berlinette Echappement disponible à la location chez HMC Lohéac.

Je vais essayer de vous raconter au mieux tout ceci. Bonne lecture.

Restauration d'une Berlinette Echappement

Fri, 01 Aug 2008 14:30:00 +0200

Jérome, possesseur d'une Berlinette Echappement vous propose de suivre étape par étape la restauration complète de son auto.

voici son blog : http://jcca2.skyrock.com/

n'hésitez pas à aller y jeter un oeil...

Journées « rencontre » Hommell du samedi 21 Juillet 2007 à Lohéac

Sat, 28 Jul 2007 18:30:00 +0200

Comme tous les ans, une journée "rencontre" est organisée par l'usine pour les propriétaires d'Automobiles Michel Hommell.

Ce samedi 21 juillet permet de se faire plaisir en toute sécurité sur le circuit du sympathique village de Lohéac.

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La Berlinette Echappement

Tue, 01 May 2007 17:30:00 +0200

C’est elle qui est née du sondage d’Echappement, elle qui possède le dessin originel d’Eric de Pauw, elle par qui l’aventure a commencé...
Présentée au Mondial de Paris 1992, elle a été commercialisée à partir de 1994.

Ce n’est pas la plus performantes des Hommell mais c’est peut être la plus attachantes avec son design si caractéristique et intemporel, qui avait surpris pas mal de monde à l’époque mais qui semble se bonifier avec le temps.

Alors que la « grand-mère » possédait le un bloc alu de 309 GTI16 développant 160 cv, la version définitive sera commercialisée avec un bloc fonte de 306 S16 développant 155 cv et accouplé à une boîte spécifique à 6 rapports développée par la SMAN.

Photo : @ O.Jennequin - www.Racingforever.com

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